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對于橡膠空氣彈簧來說要想持續(xù)的保證正常出色的進(jìn)行橡膠空氣彈簧，那么對于一些類似于制冷劑和潤滑油的易耗品的添加是不能忽視的。相信大家在制冷劑以及潤滑油需要添加的時(shí)候，不明白如何操作是一件很頭疼的事情。接下來我們就來討論一下橡膠空氣彈簧機(jī)制冷劑以及潤滑油的添加方法為大家排憂解難。橡膠空氣彈簧充灌制冷劑之前，需要將制冷劑鋼瓶與灌制冷劑工具(復(fù)合表)的直角三通閥連接，復(fù)合表的低壓端管與壓縮機(jī)吸氣閥接頭相連接，禁止打開制冷劑鋼瓶并倒置將接管內(nèi)空氣排出，將與壓縮機(jī)吸氣閥接頭旋緊，打開吸氣閥灌入制冷劑。需要特別注意的是在灌制冷劑時(shí)，切記用復(fù)合表的高壓端充灌，只需要打開低壓端，打開制冷劑鋼瓶，將接管內(nèi)空氣排出，關(guān)閉制冷劑鋼瓶，將接管旋緊，關(guān)閉復(fù)合表低壓端，打開壓縮機(jī)吸氣閥，微微開啟制冷劑鋼瓶，灌入制冷劑。
另外對于不用種類的制冷劑的添加方式是有差別的：充R404A制冷劑時(shí)，首先將壓縮機(jī)打開，看壓縮機(jī)回氣管是否結(jié)霜，沒有結(jié)霜應(yīng)加到結(jié)霜即可，然后再啟動(dòng)R23制冷壓縮機(jī);充R23制冷劑時(shí)看壓力，設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間之后，溫度降不下來或降溫很慢，壓力偏低，就必須加入制冷劑，加到壓力顯示1.7MPa即可。 添加潤滑油時(shí)，將復(fù)合表中間的接管浸入油中，將低壓端接管與壓縮機(jī)吸氣閥連接，打開吸氣閥，將接管內(nèi)空氣排出，將復(fù)合表低壓端關(guān)閉，將吸氣閥頂桿頂死，開啟壓縮機(jī)，讓壓縮機(jī)自動(dòng)抽真空，進(jìn)入真空狀態(tài)后，將吸氣閥頂桿旋下，吸入潤滑油。至需要量后，關(guān)閉復(fù)合表低壓端，將吸氣閥關(guān)死。對于溫度系列橡膠空氣彈簧來說，功能的實(shí)現(xiàn)很大一部分得益于類似壓縮機(jī)，風(fēng)機(jī)等部件的正常運(yùn)行。而對于壓縮機(jī)來說我們需要時(shí)刻保持油壓正常才可以保證壓縮機(jī)的正常無誤運(yùn)行乃至整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行正常無故障。因此我們非常有必要研究橡膠空氣彈簧壓縮機(jī)的油壓故障原因以及處理辦法：溫度系列橡膠空氣彈簧壓縮機(jī)的油壓差過高的原因是：
1、油壓表損壞;
2、油泵排出管道阻塞;
3、油泵壓力調(diào)節(jié)閥被誤調(diào)節(jié)(調(diào)小)過，使旁通量減小。此時(shí)可試調(diào)以觀察壓力是否會(huì)下降，若能下降，可調(diào)至0.15-0.3DMPa范圍內(nèi)。但要注意油壓調(diào)節(jié)閥未誤調(diào)節(jié)過的不能輕易去調(diào)節(jié)，可能是排出管阻塞而使油壓升高的。溫度系列橡膠空氣彈簧壓縮機(jī)的油壓差過低的原因是：1、曲軸箱內(nèi)油量太少，可從油面指示器處查明。若油量少就應(yīng)加油;
2、吸油管不暢通或?yàn)V油器堵塞，檢查及處理方法與吸油管阻塞相同;3、油壓調(diào)節(jié)閥被誤調(diào)整(調(diào)大)過，使旁通星大，油壓會(huì)下降?？稍囌{(diào)確定，并調(diào)整至正常。但需注意，若油壓調(diào)節(jié)閥末誤調(diào)過的不能輕易去調(diào)節(jié)，應(yīng)先檢查吸油管并確認(rèn)暢通，再考慮調(diào)節(jié)閥的調(diào)整;
4、曲軸箱內(nèi)冷凍機(jī)油中溶解有多量的制冷劑。從油面指示器中看進(jìn)去，如果油箱內(nèi)冷凍機(jī)油呈泡沫狀并不斷翻騰，這說明冷凍機(jī)油內(nèi)溶解著較多的氟利昂。因?yàn)楫?dāng)吸氣壓力降低時(shí)，油箱壓力也隨著下降，冷凍機(jī)油內(nèi)的制冷劑就會(huì)沸騰汽化而脫離油面，使冷凍油劇烈翻該。而油泵吸入含有較多制冷劑的冷凍油，制冷劑在吸油管中汽化，將占去油管的部分容積，減少了油泵的輸油量，結(jié)果油壓使會(huì)相應(yīng)降低。有了上述簡單的介紹相信操作者以及技術(shù)員對于橡膠空氣彈簧的壓縮機(jī)油壓過高亦或是過低以及制冷劑以及潤滑油的添加都會(huì)有更加深入的了解，不至于真的出現(xiàn)上述故障之后手足無措可以為設(shè)備爭取到最佳的維修時(shí)機(jī)，相信掌握上述方法之后不再會(huì)出現(xiàn)這些自己可以解決的問題還需要花費(fèi)時(shí)間以及金錢去請專業(yè)維修人員進(jìn)行添加。